中国移动呼叫中心公交枢纽站已竣工

摘要:

中国江苏网6月18日讯 宽阔平整的水泥地坪,干净敞亮的办公楼……昨日,记者来到已进入扫尾阶段的中国移动呼叫中心公交枢纽站。工程虽尚未完全结束,但观者已能体会到其宏大的气势。

近几年来,淮安城市化进程不断推进,城市面积一再扩大,原本的公交场站越来越无法满足公共交通需要。为解决这一难题,2014年,淮安市委市政府“十大民生实事”中把优化公共交通服务列为重要内容。经过半年来的建设,包括中国移动呼叫中心公交枢纽站在内的部分场站即将交付使用。

现场 可容纳120辆公交车、100辆出租车

昨日,记者走访的中国移动呼叫中心公交枢纽站占地约20亩,位于淮安市高教园区东南部,建成后将成为集公交车停放、调度、维修保养以及旅客中转、换乘等为一体的综合性场所,满足中国移动呼叫中心建成投用后的公共交通需求。

“呼叫中心一期将吸纳4-5万人在此就业。届时,交付使用后的场站可停放120辆公交车、100辆出租车。这些设施将极大满足沿线公交司机以及呼叫中心人员的需求。”该场站建设方相关负责人介绍,公交枢纽站将配备调度室、休息室、公厕等设施,尽量为司机和附近市民提供方便。

“停车调头难、驾驶员休息难、如厕难是目前不少线路公交车存在的‘三难’问题。”市运管处公共交通管理科负责人介绍,眼下,市区共有964辆公交车,覆盖71条线路,却只有淮安公交公司等五六个场站。在生态新城、清河新区等并没有配备供公交车“歇脚”场站的区域,很多经过这些区域的公交车只能停靠路边,或临时租用外来场地。

公交场站的缺乏也带来一系列的问题。淮安市公交公司副总经理孙存介绍,一方面,公交车停放路边导致路面变窄,容易遮挡来往车辆视线,引发交通事故;另一方面,公交车放在路边也增加了保管难度,易发生汽油、电池失窃等问题。同时,还产生了乘客出行难等问题。

为解决这些难题,2014年,淮安市委市政府“十大民生实事”中把优化公共交通服务列为重要内容。其中,特别提出要完善市区10个公交(出租车)场站功能。

据介绍,目前,丁集公交枢纽站已交付使用;生态新城公交停保场、清河新区公交枢纽站、清河区出租车综合服务中心已建成,具备交付条件;中国移动呼叫中心公交枢纽站、中国移动呼叫中心出租车综合服务中心工程已基本结束;清浦区公交枢纽站和出租车综合服务中心主体工程已基本完工……

“站场选址充分考虑了人流量、方便性、城市规划等多种因素,覆盖了主城区、新区及城郊等区域,做到了合理科学布局。因此,这些城市公交(出租车)场站交付使用后,将很大程度上解决公交车辆停车难、驾驶员休息难等问题,有利于进一步优化公交线网,方便市民出行。”